Certainesrestaurations de voiture ancienne peuvent grimper à 15 000€ et 40 000€, incluant dans ces cas la disponibilité de pièces mécaniques, etc. Ce sont des cas plutôt exceptionnels qui vont au-delà du detailing, du Présentationet vente des plus belles voitures de luxe dans un garage spécialisé à Paris En Île-De-France. Dépôt-vente automobile à Paris en Île-de-France pour l'achat d'une Lancia Stratos de collection. Acheter une Mercedes de collection auprès d'un expert en véhicules hauts de gamme près de Paris En Île-De-France. Legarage Arizona Speed Shop, spécialiste de la voiture de collection américaine à Aix en Provence, vous propose tout ce dont vous avez besoin pour votre voiture. Arizona Speed Shop propose à ses clients des véhicules américains (Ford, Chevrolet, Dodge, Cadillac..), des années 50, 60, 70, 80,. Nos véhicules sont vendus prêts à partir Schmecko professionnel de la restauration, de l’entretien et des pièces détachées pour VW Combi, Coccinelle et toutes Volkswagen anciennes sur Paris et sa région, est heureux de vous accueillir dans ses locaux situés à Legarage Habermacher se trouve à Rouffach en Alsace, entre Mulhouse et Colmar. Le garage Habermacher est situé idéalement dans le 68, proche de Guebwiller.. Le Garage fût fondé en 1898.Il est exclusivement familial depuis plus de 50 ans. Grâce à leurs années d'expériences et à leurs spécificités telles que la rénovation des voitures anciennes ou le RESTAURATEURSDE VOITURES ANCIENNES DANS LA RÉGION ESSONNE (91) Le département de l’Essonne (prononcé [e.sɔn] Prononciation du titre dans sa version originale Écouter) est un département français situé au sud de Paris, dans la région Île-de-France, pour partie intégré à l’agglomération parisienne, qui tire son nom de la rivière Essonne wFVG. SELLERIE Un atelier spacieux et entièrement équipé Un métissage indéniable de savoir faire Notre atelier spacieux et entièrement équipé, nous permet de confectionner votre sellerie avec le plus grand soin. Notre expérience du métier nous autorise à reconstruire toute pièce d’ébénisterie, de mobilier, de structure de siège, etc. Gérer la précision des assemblages des plateaux, le positionnement et l’alignement des coutures, la tension des matières, font partie de nos priorités et de nos exigences, conformément à notre label qualité. Dans les cas les plus exigeants, notre grand choix de fournisseurs et tanneurs nous permet de trouver les matériaux nécessaires à la réparation d’un intérieur patiné de grande qualité afin de conserver toute la richesse de son histoire et d’en pérenniser sa durabilité. Vous avez un projet ? N’hésitez pas à nous en parler. SERVICES EXCLUSIFS Nous vous proposons des services haut de gamme Diagnostique & Contrôle Nous sommes expert en rénovation, restauration et personnalisation. Nous sommes également capable de contrôler et diagnostiquer votre voiture. En savoir plus Concept box La restauration de votre véhicule est réalisée dans un box entièrement dédié et filmé vous permettant à tout instant de visualiser l'avancement des travaux. En savoir plus Concept volume Nous sommes équipés de rideaux LED pour profiter du meilleur de la lumière dans notre aire de ponçage, pour un résultat optimal. En savoir plus NOS DERNIÈRES RÉALISATIONS Les dernières réalisations de notre atelier sellerie Navigation des articles Publié le 27/04/2019 à 0800, Mis à jour le 27/04/2019 à 0945 Au Conservatoire National des Véhicules Anciens, à Antony. CNVA Le marché de la voiture ancienne représente environ 4 milliards d’euros. En 2025, plus de la moitié des professionnels du secteur auront dépassé l’âge de la retraite. Ils cherchent à embaucher et former leurs vos marteaux à bomber le verre, et autre canulars de mécaniciens alors que la Journée Nationale des Véhicules d’Époque se tient ce dimanche 28 Avril dans toute la France, les professionnels de la restauration automobile ont besoin de recruter. Selon un rapport de la Fédération Française des Véhicules d’Époque, le marché des véhicules de collection générait en 2015 un chiffre d’affaires annuel estimé à 4 milliards d’euros au moins, un chiffre déjà probablement sous-estimé» à l’époque et qui l’est sans doute plus encore aujourd’hui. Au moins emplois directs reposeraient sur les véhicules anciens des Français. Un parc qui représente 1,5% des véhicules en circulation, mais seulement 0,15% de la distance parcourue chaque année en France. Nous parlons donc ici d’autos et motos choyées par leurs propriétaires. Sans parler des restaurations de plus en plus en fréquentes les prix ayant eu tendance à grimper ces dernières années, nombreux sont les propriétaires d’anciennes garées au fond d’une grange qui se lancent dans une remise en état, moins absurde économiquement que par le lire aussiDepuis la crise de 2008, la destruction des emplois de la classe moyenne s’accélèreConséquence, les garagistes, carrossiers et autres professions liées à l’automobile connaissent souvent une accélération de leur activité lorsqu’ils s’ouvrent à la voiture ancienne, et même s’ils s’occupent des youngtimers», ces véhicules de moins de 30 ans d’âge mais déjà considérés comme collector».Une offre de formation encore rareLa mécanique automobile peut s’apprendre par un cursus classique CAP, Bac professionnel ou BTS mécanique, mais ce dernier n’offre pas de spécialisation officielle en restauration ou entretien de vieux véhicules. Certains organismes offrent toutefois des sessions de formation et occupent un créneau encore bien désert. Le Conservatoire National des Vehicules Anciens CNVA basé à Antony propose ainsi un cursus long 10 mois à temps plein dans le respect de la charte de Turin» les lignes directrices de la Fédération internationale des véhicules anciens. Au programme mécanique, carrosserie, soudure, formage, électricité, sellerie, mais aussi gestion, aspects juridiques, histoire de l’automobile, anglais technique, lire aussiGRAND ANGLE Le Figaro - Cadres en crise la tentation de l’artisanatPour l’instant, la formation longue du conservatoire n’est pas reconnue, mais l’équipe déclare qu’une démarche a été enclenchée, avec de bons espoirs d’obtenir un Visa du Ministère de la Formation Professionnelle et de l’Enseignement Supérieur. Quoi qu’il en soit, le CNVA revendique un taux d’emploi de 100% à l’issue de son cycle de formation. Les élèves sont jeunes ou moins jeunes, étudiants toujours versés dans l’automobile comme cadres en reconversion. Pour la promotion en cours, le CNVA a reçu plus d’offres d’emploi que d’étudiants. Jérôme Salva, de l’atelier Porsche JS Speed Shop, témoigne auprès du Figaro de l’intérêt de la formule, en l’absence de formation reconnue nous avons de plus en plus de travail. Nous avons contacté le CNVA lors du salon Rétromobile, et de là, nous avons fait des recrutements chez eux». L’entreprise pourrait embaucher le stagiaire actuel. L’absence de diplôme officiel, et la nécessaire période de professionnalisation à prévoir? On sait tout cela, et cela ne nous pose pas de problème. Notre recrue est un passionné, même s’il ne sait pas tout. C’est ce qu’on cherche».Lire le dossierVoitures de Collection réglementation, actualités et ventes aux enchèresPour d’autres, l’objectif est de mettre en place une formation complète, avec une facilitation de l’apprentissage, à la fois pour les jeunes, en manque de structure dédiée, et pour les employeurs, souvent seuls 52% des entreprises du secteur n’ont qu’un salarié. C’est l’ambition d’Hubert Haberbusch, carrossier en Alsace, qui a été nommé Maître d’art en 2017 par la ministre de la Culture Françoise Nyssen. Il est le premier dans la catégorie restaurateur de véhicules anciens», comme il était le premier de ce secteur à recevoir le label Entreprise du Patrimoine Vivant» en 2007. Chef d’entreprise, il embauche des compagnons du devoir, des stagiaires de différentes écoles dont l’école Boulle pour le travail du bois, souvent présent dans les véhicules anciens, mais souligne que les pouvoirs publics devraient s’intéresser à la formation le principe du binôme comportant une personne d’expérience formant un jeune est pertinent, mais il faut aider l’employeur, car il doit supporter le coût et le temps nécessaire à la montée en savoir-faire». L’intérêt? Participer à la transmission d’entreprise, alors que d’ici 2025, plus de la moitié des professionnels du secteur auront dépassé l’âge de la retraite. Et aider un marché en plein essor ce sont des emplois non délocalisables, et des savoir-faire dont les débouchés vont perdurer».À lire aussiÀ l’école des maîtres d’art cathy-dubuisson 100 % voitures électriques le 13 octobre 2020 - Mis à jour le 14 décembre 2021 100 % voitures électriques La France vient d’adopter un décret facilitant le rétrofit, procédé consistant à remplacer le moteur thermique d’un modèle par un bloc électrique. Tour d'horizon des spécialistes. Ian Motion. La petite entreprise mancelle existe depuis 2016, forte d’une volonté de proposer une solution alternative à la casse pour les véhicules anciens qui dorment au fond des garages. Ian Motion considère que le modèle transformé doit être adapté à l’électrification, c’est-à-dire petit et léger ». L’Austin Mini, réunissant ces conditions, est devenue l’égérie de la maison. Au programme, rétrofit, bien sûr, mais aussi possibilité de restauration de l’habitacle en collaboration avec des pros du bois et du cuir. D’autres modèles, à 2 et 4 roues, sont également à l’étude. DR Transition-One. L’entreprise s’est spécialisée dans la conversion des petites citadines de type Renault Twingo II, Fiat 500, Toyota Aygo… et des utilitaires légers. Ici, l’objectif porte sur une solution à prix maîtrisés pour permettre à tous de franchir le pas de l’électrique sans acheter une nouvelle voiture ». Pour les petites, la conversion avec moteur de 50 kW et batterie de 15 kWh assure 100 km d’autonomie et 110 km/h de pointe. La maison propose de tester ces solutions grâce à deux modèles d’essai. Coût annoncé d’une Twingo rétrofitée 5 000 € avec la prime. DR MCC. Le 2CV Méhari Club Cassis s’est lancé il y a déjà plusieurs années dans la restauration de ces anciennes Citroën, avec l’aval du constructeur, en rachetant même ses moules pour fabriquer les pièces. Il en a profité pour créer l’Eden une Méhari à cœur électrique. Le MCC décline son savoir-faire sur l’Eden en proposant l’offre de rétrofit R-Fit pour les 2 CV, Diane, Méhari et autres déclinaisons, respectant les performances d’origine et avec une batterie lithium-fer-phosphate assurant 120 km d’autonomie avec une capacité de charge de 2 500 cycles. cathy-dubuisson Rétrofit du scooter à la Porsche 911 Noil. Contraction de No oil », cette jeune start-up est la pionnière en rétrofit 2-roues. Et ce, avec une offre déjà bien fournie du scooter 50 cm3 3 kW, 125 cm3 11 kW ou Maxi à la carte, contemporain X-Max, MP3… ou vintage Vespa…. Mais aussi quelques modèles mythiques comme le Solex ou la 103 de Peugeot, dont les batteries prennent place sur le porte-bagages. Pour les scooters, cela dépend, mais nous ne touchons jamais aux coffres », prévient son président, Clément Fléau. Les tarifs, prime comprise à partir de 1 399 € pour un 50 cm3, de 1 599 € pour un 125 cm3. Noil assure la prestation en 48 h, carte grise et vignette Crit’air comprises. Elle propose également la mise en relation avec des assureurs partenaires. DR Retrofuture. La société convertit de la petite voiture au gros SUV avec 100 points de contrôle. Elle propose des forfaits par catégorie les Petites type Fiat 500, les Mediums 504 Coupé, les Plaisirs Triumph Spitfire, les Exceptionnelles Porsche et les Premiums Ford Mustang. Au choix, en apportant sa propre voiture ou en s’appuyant sur Retrofuture pour la trouver. A partir de 15 000 € hors prime pour une Fiat 500 ou une Austin Mini 21 000 € si Retrofuture fournit la voiture, et à partir de 30 000 € pour une Porsche 911 ou un Range Rover selon le niveau de prestation réalisée. DR Sur le même sujet 77 - Club Toutes Marques A LA RECHERCHE DES AUTOS PERDUES Jean Paul Vignaud 6 allée du Moulin de la Saule - 77600 Guermantes 01 60 07 73 82 - autosperdues 75 - Club de Marque/Modèle ALFA ROMEO CLUB DE FRANCE Alain Delanoue 6 rue Lepic - 75018 Paris 01 39 60 16 00 - info 95 - Club de Marque/Modèle AMICALE 203 PEUGEOT Thierry Castagné 22 rue Foch - 95110 Sannois 01 39 80 35 41 - thcastagne 92 - Club de Marque/Modèle AMICALE 204-304 Emmanuel Pillard 11 rue Michel de l'Hospital - 92130 Issy-les-Moulineaux - bureau 78 - Club de Marque/Modèle AMICALE AX CLUB FRANCE Cyrille Vallot 15 Rue de la Rigole - 78320 La Verrière 01 34 61 74 99 - 06 10 85 35 55 amicaleaxclubfrance 92 - Club de Marque/Modèle AMICALE SALMSON Christophe Bernard 5 avenue de Lattre de Tassigny - 92100 Boulogne-Billancourt - secretariatamicalesalmson 78 - Club Toutes Marques ASSOCIATION PRV CONCEPT Cédric Barme 2 rue de nuisement - 78 06 72 94 71 06 - 06 72 94 71 06 91 - Club Toutes Marques AU QUART DE TOUR Jean-Marc Fernandez 190 Route de Corbeil - 91700 Sainte-Geneviève-des-Bois - 06 66 47 45 71 president 95 - Club Toutes Marques AUTH' ANTIQUE AUTOMOBILE CLUB EZANVILLE Marc Binet Hôtel de Ville Place Jules Rodet - 95460 Ezanville - 06 73 80 31 82 aaace95 91 - Club Toutes Marques AUTO RETRO SALUCEENNE Tan Chu-Van 62 rue de la division Leclerc - 91160 Saulx-les-Chartreux - 06 74 55 54 12 autoretrosaluceenne 91 - Club Toutes Marques AUTODREAM CLUB DE MONTLHERY Christian Dujardin BP 70204 Montlhéry - 06 74 29 15 65 75 - Club de Marque/Modèle BRITISH CLASSIC CAR & ROVER CLUB Alain Kovacs 123 rue Belliard - 75018 - 06 07 15 03 73 78 - Club Toutes Marques CLASSIQUES & YOUNGTIMERS CARRILLONNES Matthieu Chambert 26 bis rue des Fermettes - 78420 Carrières-sur-Seine - cyc78420 77 - Club Toutes Marques CLAYE VÉHICULE RÉTRO Jean-Jacques Desmet 8 rue de Vienne - 77410 Claye-Souilly - 06 35 35 14 42 jjazerty1949 91 - Club Toutes Marques CLUB D'AUTOS ET MOTOS D'EPOQUE Bernard Missout 10 boulevard Maurice Ouin - 91820 Boutigny-sur-Essonne - 06 75 29 87 15 78 - Club de Marque/Modèle CLUB DATSUN FRANCE Sylvain Castel 4 rue Saint Julien - 78000 Versailles - 06 34 40 30 80 77 - Club Toutes Marques CLUB DES AMATEURS NON CONFORMISTES DE LA RÉGION ECOLE Xavier Nicolas 9 bis allée du Jeu de Paume - 77123 Noisy-sur-Ecole - 06 25 88 79 92 xaviergend77 93 - Club Toutes Marques CLUB DES TEUF-TEUF Jean-Pierre Desfossé 11 Bld Henri Barbusse - 93100 Montreuil sous Bois - club-teuf-teuf 92 - Club de Marque/Modèle CLUB EURO TRABI Claude Martin 19 rue Eugene Besançon - 92700 Colombes - 06 99 72 46 10 webmestre 92 - Club de Marque/Modèle CLUB MATRA PASSION Bernard Sanctorum 14 impasse sans souci - 92140 Clamart 01 46 44 80 51 - president 78 - Club de Marque/Modèle CLUB MX-5 PASSION Emmanuel Carrere 12 rue de Dampierre - 78280 Guyancourt - 06 08 76 73 41 emmanuel 77 - Club de Marque/Modèle CLUB RENAULT 25 FRANCAIS Jan Moerkerke 17 rue de Huiry - 77860 Quincy-Voisins - president 91 - Club de Marque/Modèle CLUB SPIRIT OF SOLEX Patrick Baudet 52 Rue de la Mairie - 91220 Brétigny-sur-Orge - contact 77 - Club de Marque/Modèle CLUB SUPER 5 GT TURBO Michel Dumont 77340 Pontault-Combault - 06 60 09 56 43 cs5gtt 91 - Club Toutes Marques COMPAGNIE DES AMATEURS DE VÉHICULES D'ÉPOQUE Théophile Walter 91380 Chilly-Mazarin 01 64 48 10 71 - 06 35 24 27 18 cave 77 - Club de Marque/Modèle DS CLUB REVOLUTION 55 Patrice Bourgier 22 avenue Louis - 77570 Villeparisis - 06 01 81 38 48 contact 91 - Club Toutes Marques ESSONNE AUTO RETRO Paul Le Tacon 110 rue du Général de Gaulle - 91240 Saint-Michel-sur-Orge - 06 60 67 41 10 77 - Club de Marque/Modèle FAIRLADY Z CLUB FRANCE Jean-Yves Levenez 423 rue de la Noue - 77000 Vaux-le-Pénil 01 64 09 56 60 - 06 01 63 16 66 fairladyzclubfrance 91 - Club Toutes Marques FANS D'ANCIENNES Philippe Cabridens Place Ernest Pillon - 91310 Linas - 06 29 56 29 69 77 - Club Toutes Marques FENEC EVASION Patrick Fenec 39 rue Paul Doumer - 77400 Thorigny-sur-Marne 01 64 02 99 14 - 06 64 39 26 93 91 - Club de Marque/Modèle FIAT FAN CLUB Tissier 13 rue de la chartreuse - 91510 Lardy - 06 88 13 73 74 fiatfanclub 77 - Club de Marque/Modèle FREGATE CLUB DE FRANCE Gérard Battaglia 55 sente de la butte verte - 77610 La Houssaye 01 64 07 40 22 - 92 - Club de Marque/Modèle FRENCH JAGUAR DRIVERS' CLUB David Karslake Standard Athletic Club - Route Forestière du Pavé de Meudon - 92360 Meudon-la-Forêt - 06 12 63 12 24 frenchjaguardriversclub 93 - Club Toutes Marques GAGNY AUTO RETRO Eric Bourgueil 12 bis av. Victor Hugo - 93220 Gagny - 06 88 40 76 60 ericbourgueil 75 - Club de Marque/Modèle JAGUAR E-TYPE CLUB Bernard Cristalli 75 Paris - 06 03 35 00 07 92 - Club de Marque/Modèle JAGUAR VINTAGE XK Guy Pinte 33 Bd Georges Clémenceau - 92400 Courbevoie - 77 - Club de Marque/Modèle L'ALPINE FRANCILIENNE Evelyne Lefevre 12 Rue Charlemont - 77280 Othis 01 60 03 28 08 - 06 15 45 15 33 lalpinefrancilienne 95 - Club de Marque/Modèle LA DEUCHÉ VITA - 2 CV CLUB DU VAL D'OISE Bidois Frédérick 11 rue des castors - 95710 Bray-et-Lû 01 34 67 78 08 - 06 16 27 21 92 77 - Club Toutes Marques LA GUIMBARDE MELUNAISE Joël Fillatof 12 rue de Villefermoy - 77720 La Chapelle-Gauthier 01 64 08 48 47 - leclub 75 - Club de Marque/Modèle LANCIA CLUB FRANCE D. Pottier 15 Rue des Innocents - 75001 Paris - sferic-pottier 75 - Club de Marque/Modèle LE CLUB 205 Julien Mich 248 Rue de Charenton - 75012 Paris 06 30 68 12 26 - 06 80 90 62 30 bureau 93 - Club de Marque/Modèle LES AMIS DU TYPE H - Section Ile-de-France Bruno Deltombe 16 Rue du Bel Air - 93700 Drancy - 06 63 17 37 37 78 - Club Toutes Marques LES ANCIENNES BEYNOISES Nicolas Michaut 3 rue du château d'eau - 78650 Beynes 01 34 87 56 75 - 03 15 26 43 30 anciennesbeynoises 93 - Club Toutes Marques LES ANCIENS RETROVISEURS NOISEENS Jean-Pierre GUILLARD 17 avenue G. Péri - 93160 Noisy-Le-Grand - larn 77 - Club Toutes Marques LES AUTOS D'YERRES Christophe Berthe 9 Allée des Roses - 77170 Coubert - lesautosdyerres 78 - Club Toutes Marques LES BELLES VICINOISES Jean-Marie Léonet 44 rue des Berges - 78960 Voisins-le-Bretonneux 06 19 52 09 17 - 06 13 53 14 28 lesbellesvicinoises 78 - Club Toutes Marques LES BIELLES DE JADIS Michel Blayer Place du 8 mai 1945 - 78760 Pontchartrain - 07 52 02 36 94 91 - Club de Marque/Modèle LES RENAULT D'AVANT-GUERRE Guillaume Bonafous-Murat 181 route de Versailles - 91160 Champlan - 6 07 22 52 58 contact 77 - Club Toutes Marques LES VIEILLES SOUPAPES 77 Thierry Fontaine 23 rue Saint-Exupéry - 77400 Lagny-sur-Marne - 06 58 60 64 07 lesvieillessoupapes77 78 - Club Toutes Marques LES VIEUX PISTONS DE MONTIGNY-LE-BRETONNEUX Jean-Paul Guiffra 4 rue de l'Ancienne Mairie - 78180 Montigny-le-Bretonneux - 06 60 05 92 70 75 - Club Toutes Marques LES VIEUX VOLANTS MONTROUGIENS Patrick Luciani 28 rue leon Gambetta - 92120 Montrouge 01 64 47 00 32 - 06 16 85 37 81 vvm92montrouge 91 - Club de Marque/Modèle MG CLUB DE FRANCE - Section Ile-de-France Christian Lissot 91460 Marcoussis - 06 62 96 53 83 contact 77 - Club de Marque/Modèle MINI'S ADDICT Vincent Chaleil 77910 Chambry - 06 15 93 61 03 staff 77 - Club de Marque/Modèle MUSTANGPASSION FRANCE Jean-Paul Ghiringhelli 16 boulevard Marivaux - 77680 Roissy-en-Brie - 06 63 74 93 32 mpfrance 78 - Club Toutes Marques OTHOIRY CLUB Patrick Audebert 18 clos de la Croix-Buissée - 78770 Thoiry - info 77 - Club Toutes Marques OZOIR EN ANCIENNES Jean-Luc Dubourg 7 bis rue Albert Lepetit - 77330 Ozoir-la-Ferrière - 06 08 23 04 29 contact 95 - Club Toutes Marques PARMAIN CLASSIC Pierre Druel Mairie de Parmain - place Georges Clemenceau - 95620 Parmain 01 34 73 16 72 - 06 89 82 40 88 pierrejeandruel 91 - Club de Marque/Modèle PASSION SAAB Yves Moulin 44 Bd de Bellevue - 91600 Savigny-sur-Orge - 06 30 56 10 09 78 - Club Toutes Marques REN'CAR 78 Christian Vallot 15 rue de la rigole - 78320 La Verrière - 06 34 61 31 30 78 - Club Toutes Marques RENAISSANCE AUTO RAMBOUILLET - POIGNY-LA-FORET Esther Grangeon 76 rue de Groussay – 78120 Rambouillet - 06 82 26 83 43 renaissanceauto 91 - Club de Marque/Modèle RENAULT 9 ET 11 CLUB DE FRANCE Benoît Chaunut 4 rue du Gâtinais - 91150 Brouy - 06 11 53 90 82 r9r11clubdefrance 92 - Club Toutes Marques RÉTRO AUTOMOBILE CLUB DES ÉLECTRICIENS ET GAZIERS DE FRANCE Didier Soyer Centre Culturel Salvadore Allende - avenue du Dauphiné - 93330 Neuilly-sur-Marne - 06 24 10 30 48 78 - Club Toutes Marques RÉTRO MAULOISES Pierre Vasseur 11 bis rue du Ponceau - 78580 Maule - 06 07 77 78 43 retromauloises 77 - Club Toutes Marques RETROMOBILE CLUB DE LA GOELE Cyrille Bernard 48 rue Charles Hildevert - 77178 Oissery - 06 60 53 71 31 77 - Club Toutes Marques RETROMOBILE CLUB DE MONTHYON Patrick Gouin Mairie - 1 Place Carruel - 77122 Monthyon - 06 18 42 31 47 77 - Club Toutes Marques RÉTROMOBILE CLUB DE SAINT PATHUS Christophe Flandre Mairie de Saint Pathus - 77178 Saint-Pathus - club 78 - Club Toutes Marques ROTARY AUTO RETRO DE FRANCE Yves Lozach 13 allee du Val de Cruye - 78620 l'Etang la Ville 01 75 58 28 37 - 06 61 93 63 22 75 - Club Toutes Marques ROULER LIBRE - UDELCIM François Vallin 83 bd Magenta - 75010 Paris - 06 52 90 21 94 contact 94 - Club Toutes Marques SUCY CLASSIC CLUB Michel Vandesboch 20 allée des douves - 94370 Sucy-en-Brie - 06 09 18 21 96 91 - Club Toutes Marques TACOTMOBILE CLUB Serge Gautier 91800 Brunoy - 06 50 48 18 50 78 - Club Toutes Marques TRIEL AUTO RETRO Jacques Benbassat 18 rue du Lt Lecomte - 78510 Triel Sur Seine 01 39 74 85 74 - 06 08 86 45 21 trielautoretro 78 - Club Toutes Marques US CARS 78 Yves Devaux 15 rue des Fontenelles - 78920 Ecquevilly - 06 12 43 93 08 uscars78 95 - Club Toutes Marques VEXIN CLASSIC Alain Fournigault 41 Grande Rue - 95450 Commeny 01 72 58 30 89 - 06 20 36 18 94 94 - Club Toutes Marques VINCENNES EN ANCIENNES Jacques d'Andréa 53 bis rue de Fontenay - 94300 Vincennes - 06 33 80 31 91 organisation 78 - Club de Marque/Modèle VIPERPASSION Michel Wurtz 60 rue Albert Labrousse - 78540 Vernouillet - 07 83 37 08 21 77 - Club Toutes Marques VOLANT CLUB SIVRYEN Eric Fauveau 334 rue Principale - 77115 Sivry-Courtry 01 64 52 04 59 - 06 75 54 71 81 75 - Club de Marque/Modèle XK CLUB Bernard Cristalli 75 Paris - 06 03 35 00 07 D’aussi loin que vos souvenirs vous portent il y a sans doute toujours eu des voitures autour de vous. Telles des madeleines de Proust motorisées, beaucoup d’entres elles marquent une période de votre enfance. Ce qui était une voiture moderne» est devenue une voiture ancienne et rares sont celles arrivées sans encombres jusqu’a aujourd’hui. Ce qui aurait pu rester de la simple nostalgie est souvent devenu une passion et parfois même un métier La rénovation de voitures anciennes. La passion des voitures anciennes La passion pour les anciennes voitures, qu’elles soient coupés, cabriolets, belles Anglaises ou muscle-car Américaines n’est pas un phénomène nouveau. De tout temps des passionnés on choyé, entretenu, rénové et collectionné les véhicules anciens. Ces dernières années néanmoins l’avènement des Youngtimers » véhicules d’une trentaine d’années a dynamisé le secteur. Sans oublier un certain goût pour la spéculation qui relève parfois plus de la passion des profits que de celle des automobiles. Austin healey sprite mk iv Pour s’en rendre compte il suffit juste de tenter de comptabiliser le nombre de rencontres, salons et manifestations autour des anciennes voitures. Rien qu’au cours du mois de janvier 2020, 24 manifestations officielles salons, bourses au voitures, aux pièces d’occasion sont référencées par des sites spécialisés. Parmi eux le plus connu, Rétromobile, s’est déroulé du 5 au 9 février 2020 Porte de Versailles. Et nous ne parlons pas ici des réunions de clubs, manifestation diverses et animations non répertoriées. Un marché en progression Ce secteur du domaine de l’automobile est aujourd’hui très porteur, en terme de chiffre d’affaire mais aussi d’embauche. Selon un rapport de la Fédération Française des véhicules d’époque, ce marché représente un chiffre d’affaire annuel estimé et probablement sous-estimé de 4 milliards d’euros en 2015, soit environ 3% du chiffre d’affaire global du secteur automobile. Le secteur offre 20000 emplois directs. Le volume de 800 000 véhicules anciens possédés par les français représente quasiment 1,5 % des véhicules immatriculés ! Le nombre de propriétaires est lui estimé à 230 000 sur notre l’on dressait un portrait robot du propriétaire de voiture ancienne, il serait un homme 95%, entre 35 et 60 ans, avec un revenu situé en moyenne à moins de 60000€ 71% des propriétaires, par ménage. Jaguar Type-E Quand à ses motivations ? elles sont diverses à vrai dire le désir de posséder une voiture que l’on a aimé dans sa jeunesse. La spéculation. Le désir de faire renaitre de ses cendres un modèle oublié…. Combinons ceci au plaisir des sens et des discussions et échanges entre propriétaires passionnés, aux sorties, aux exhibitions, la recette est imparable pour rendre accroc tout amateur de belles carrosseries. Et pourtant d’après eux, on ne cède pas forcément au “c’était mieux avant”, ces voitures ont des défauts, c’est ce qui fait leur charme ! La rénovation de véhicules anciens, des métiers. La rénovation de véhicules anciens, ce sont de multiples métiers négociant-te, carrossier-ère, mécanicien-ne, métiers de la sellerie, de la soudure, de l’électricité. De nombreuses compétences sont nécessaires et indispensables aux diverses étapes de la rénovation d’un véhicule. Si bien souvent la formation d’origine est celle de la mécanique traditionnelle, la passion pour la restauration des véhicules anciens emporte et guide ces fans de vieilles mécaniques vers ce secteur d’activité. En dehors des cursus de formation traditionnels BEP, CAP bac pro et plus du secteur de la mécanique il n’existe actuellement qu’un seul organisme de formation des métiers de la restauration Le CNVA, Conservatoire national des véhicules anciens situé à Anthony. Ce centre de formation propose une formation courte dédiée aux bricoleurs en herbe ainsi qu’aux professionnels chevronnés. Sa formation longue 10 mois a pour objectif de former de vrais professionnels de la restauration de véhicules anciens. Ce manque de formations spécifiques pourrait devenir un frein au développement du secteur. Une large proportion des professionnels actuellement installés aura dépassé l’age de la retraite dans les 10 prochaines années. Le secteur de la restauration de voitures anciennes connait actuellement un développement très positif. Un marché qui s’étend, des amateurs qui apparaissent et font renaitre des automobiles oubliées dans une grange ou un garage, des modes de communications modernes. Ses acteurs ne devront néanmoins pas perdre de vue les défis qui se profilent à l’horizon des prochaines années. Consolider le secteur à l’aide de formations solides, de certifications professionnelles afin d’assurer l’avenir avec des passionnés formés, puisqu’il s’agit avant tout d’une passion. Sources utilisées dans cet article Études et analyses des compagnies d’assurance automobile disponibles gratuitement en ligne.

garage restauration voiture ancienne ile de france